德国B足球俱乐部/*/德国b足球俱乐部有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国B足球俱乐部的问题，于是小编就整理了6个相关介绍德国B足球俱乐部的解答，让我们一起看看吧。

b字母是奔驰什么车？

b标的奔驰是奔驰御用改装公司巴博斯的汽车产品。

1、产品概述：

B标奔驰被世界公认为最顶级的豪华汽车，外观和性能都比原车型更加强悍，产量极少，价格高昂，是名副其实的"百奔之王"。

2、改装车：

B标奔驰并不是原厂车，而是由奔驰的御用改装厂巴博斯改装出来的汽车，在海外的知名度非常高。

德国汽车品牌巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。

b系是什么意思？

B系车,即中型车,或称作Large Family Car,轴距一般是2.6米至2.7米,车身长度一般4.5米至4.8米,排量一般在1.5升至2.5升,国产品牌有比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋、奔腾B70、荣威750等。

美军的B-2轰炸机实力到底有多强，前身是二战德国的Ho-229吗？

B-2轰炸机的设计制造企业，诺斯罗普公司的创始人，约翰·K·诺斯罗普是飞翼机的创始人之一。

诺斯罗普是个超级飞翼控，其离开道格拉斯公司，自己成立诺斯罗普公司进行创业，原因之一就是想造自己喜欢的飞翼机。其与航空学家冯·卡门（钱学森的老师）合作在上世界30年代完成了飞翼机的理论设计和模型，并在1940年，建造了第一架真正意义上的可安全操作飞翼机N1M（诺斯罗普第一个模型的缩写），并进行成功的试飞。之后1941年开始，设计飞翼轰炸机XB-35,但是研发过程中遇到困难，以及生产线调整需要，一直到1946年才进行首飞，从时间节点上“不幸诞生在了螺旋桨时代和喷气时代之间的这一航空科技的转折点上”。之后诺斯罗普将XB-35的螺旋桨更换为8台喷气式发动机，更改后的型号被重新命名为YB-49。但是很遗憾，在计算机辅助数字飞控时代之前，操控飞翼机这种不稳定布局的飞机比较困难，1948年6月5日一架YB-49坠毁，机上5名成员全部遇难。同时，诺斯罗普始终无法解决飞行员试飞时指出飞机在投弹时都无法保证稳定的飞行轨迹，而是一种蛇型飞行模式，无法保证投弹的精准度的问题。因而在杜鲁门总统进行预算调整时，该项目被取消。

诺斯罗普的悲剧在于，飞翼布局过于前卫，航向稳定性问题在当时技术条件难以解决，这个问题是要到70年代“数字式电传飞行控制技术”（digital fly-by wire）将飞行员的动作转化为电子信号，并通过计算机对飞行控制进行操纵才进行解决。幸好，上帝眷顾了诺斯罗普，1980年在他去世前一年，躺在病床上的诺斯罗普从B-2项目设计师手中接过B-2轰炸机模型，在一张纸上写下了“现在明白了上帝为什么让我多活了25年。”而B-2轰炸机与YB-47和XB-35一样，翼展都是58.52米，可以说是纯正血统的诺斯罗普血统。

而霍特兄弟的Ho-229方面，霍特兄弟进行的研究力度与拥有自己公司的诺斯罗普相差很大，虽然其在1938年制造了一个飞翼滑翔机，但是真正去制造飞翼机，已经是1944年的事情了，Ho-229更像是仓促上阵，被戈林指望为救命稻草来。其依然没有解决飞翼机的稳定性问题。到战争结束，Ho-229原型机总共就进行了3次试飞，飞行总时间仅为2个小时。

第一次升空试飞发现横向稳定性有问题，但总体时间较短。第二次试飞，降落时主起落架损坏，飞机与地面剧烈摩擦。进行修复后，第三次试飞出现意外，飞机在迫降时翻滚着冲出跑道，最终机毁人亡。

而更直接的原因就是，二战结束后，霍特兄弟跑到阿根廷，之后其去诺斯罗普公司尝试再就业，但是两者对于飞翼机理念冲突被拒之门外。所以说，B-2根Ho-229没有关系，诺斯罗普自己的飞翼机规划理念。

别不是前身，只能说是纳粹德国最后疯狂的产物之一吧，毕竟飞翼式设计早就提出来了。

Ho-229/Go-229战斗轰炸机

1 . 简介

德国Ho-229试验战斗/轰炸机是人类历史上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机。 该机由金属和木材混合结构。 Ho-229共有三架原型机，其中第一架为无动力滑翔机，仅用于气动验证和研究，德国战败后被烧毁。 第二架，也是唯一曾经成功飞上蓝天的有动力试验机在第三次试飞时机毁人亡。 因此，目前全世界只存留唯一一架未完成的原型三号机在美国国家航空航天博物馆展出。（注：该机通常会因生产商的原因被误称为Go-229，但是德国空军编号确定为Ho-229）

2.技术参数

长 度： 7.47 m

高 度： 2.80 m

翼 展： 16.75 m

全 重： 9000 kg

引 擎： 两台容克 jumo 004b 喷气发动机

爬 升 率 ： 1350 m/min

航 程〔挂两个副油箱／时速 635km/h 〕： 3170 km

最大 速度 ： 997 km/h

升 限 ：16000 m

B2轰炸机是世界上唯一款隐身轰炸机，最主要的特点就是低可探测性，可以使它安全的通过地方领空实施轰炸任务，在雷达探测降低红外特征和可见光探测都做到极致，最大航程达到了1.8万公里，具有全球达到，全球摧毁能力，载弹量则18吨，虽然是上个世纪冷战的产物，但是放眼全球，B2的威慑力依旧很强，虽然俄罗斯已拥有比b2不管是载弹量还是机身尺寸都大的图160，但是在隐身方面，俄罗斯也望尘莫及，但是任何武器都有两面性，b2的成本高达20亿美元，按每克算，价格比黄金还贵，所以美国并没有大量生产b2目前一共维持21架，除去2架坠毁，还有19架。

所以现在各国都在研制隐身轰炸机，抓紧更新换代，美国现阶段已经开始招标研制下一代隐身轰炸机b21，我国也开始正在研制轰20，相信不久的未来就会首飞。

b2和h0229只是在外观上相似，都是飞翼式布局，没有垂直尾翼，和普通轰炸机战斗机有着明显的区别，并且飞翼布局也不是什么很先进的技术，在1910年就被提出来了。

b是什么牌子？

是一个德国的小众奢侈品牌,叫做bogner,翻译成中文叫“博格纳”。 bogner的logo是一个大写的B,外面有一个圆圈包围,这个品牌最为著名的是他的滑雪服,被誉为滑雪服中的Doir,全世界很多时尚名流都很喜爱这个品牌

b是啥豪车标志？

汽车b字图标的车有以下几款 宾利，（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利在1997年被大众集团收购。 2. 布加迪，(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车

希望我的回答对你有帮助哦😄

1 b是宝马的豪车标志。
2 宝马（BMW）是德国的一家著名汽车制造商，其标志是由一个圆圈中间有一个类似于螺旋桨的图案组成。
这个标志象征着宝马公司的起源和历史，螺旋桨形状代表着该公司最初是以生产飞机发动机起家的。
3 宝马作为豪车品牌，以其高品质、豪华和性能而闻名于世。
它的车型设计精良，驾驶体验出色，因此成为了许多人追求的梦想之车。
所以选择宝马作为豪车标志是非常合适的。

1941年，德军兵败莫斯科，第二年希特勒为何还敢“分兵作战”？

其实相比于1941年的德军作战行动，德军在1942年的进攻已经算是集中兵力了，德军没有能力恢复到第一年入侵时的实力，自然也就无法像之前那样发起全面的进攻，为了集中兵力德军将作战范围限定在了南方，而在中央和北方则转入了战略防御，以尽可能节省出兵力用于南方的进攻作战。在大的战略上来看，德军1942年可以算作是一场颇具重点的进攻，所有可用的资源都集中到了南方集团军群中，还是符合集中兵力的基本原则的。

1942年的德军战略目标限定在了南方的高加索地区，德军暂时放弃了对列宁格勒、莫斯科的夺取，不再做不切实际的全面进攻，而是分阶段的夺取上述目标，显然德军已经在第一年的进攻中吸取了教训。但是仅仅一个高加索地区就让德军伤透了脑筋，它距离德军的战线实在是太远了，而且是在苏联的最南边，这意味着德军主力在向高加索进军时将不可避免的暴露出漫长的侧翼（左翼），而极易遭到从莫斯科赶来的苏军主力的打击，德军将不得不投入大量的军队用于侧翼的掩护上，这无疑将削弱德军的进攻力量，德军制定的“蓝色方案”的基本思路就是让德军的进攻行动和其实力向匹配。

鉴于掩护战线的漫长，避免出现德军主力进入高加索时侧翼遭到苏军强大的进攻的有效方法就是使苏军失去大规模反击的能力，这就要求德军一开始的进攻就必须大量的歼灭南方的苏军，击败或者重创从莫斯科赶来的战略预备队，只有在给予苏军重击后德军才能放心的移兵高加索。所以德军作战计划中一开始就实施规模宏大的钳形攻势，在歼灭位于顿河和伏尔加河之间的南翼苏军主力后，才开始转向高加索。不过这个计划并没有得到严格的执行，德军的进攻速度虽然依旧迅猛，但是却没有合围住大量的苏军，苏军虽然一直在撤退中，甚至局部地区发生了崩溃，但是总体上南翼苏军并没有遭到歼灭，德军不停的推进反而使自己的兵力变得分散，在接下来的决战中处于劣势。

希特勒对原有的作战方案失去了信心和耐心，他认为德军主力继续向斯大林格勒方向全力进攻并不能捕捉到苏军的主力，反而会延误对高加索的进攻，使苏军有时间加强高加索方向的防御，这在兵力和时间上是巨大的浪费。他决定提前开始进军高加索的行动，斯大林格勒方向的作战由第6集团军执行已经足够了，于是德军犯了有史以来最致命的分兵错误，这个错误其实一开始就已经显露出来，只不过希特勒不愿意承认罢了。第6集团军在顿河大亚湾部遭到苏军顽强的抵抗，已经转向高加索的第4装甲集团军又不得不再次折返回来加入到向斯大林格勒的进攻，进攻部队这种来回的重复部署已经预示出德军在战略上的严重失误，只不过德军最高统帅部里已经没有精通战略的将领存在了，博克、李斯特、哈尔德相继遭到解职，新上任的年轻指挥官无法在战略上对希特勒施加影响，结果他们同时在距离目标一步之遥的地方停下了脚步，无法走完这最后一程，饱尝兵力不足的痛苦，而希特勒也无能为力，所有的兵力都投入到了前线，作战任务再次大大超出了德军的能力范围，1942年的德军不具备在两个方向上保持进攻作战的能力。

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